“花20多万元买的新车✿★★，方向盘加热功能居然要单独花钱开通✿★★！”前不久✿★★，天津市民陈先生购入一辆某品牌智能汽车✿★★，提车时销售各种夸赞车辆自带的“预埋硬件”(在设备生产阶段将硬件嵌入✿★★，为之后的功能升级预留出空间)✿★★，但只字未提需要付费使用的情况✿★★。几天前✿★★，陈先生心血来潮想试试“方向盘加热”功能✿★★，却发现处于“锁定状态”✿★★，需在车机系统内额外支付费用才能启用✿★★。
“作为车主花那么多钱买车✿★★，使用车辆功能还要额外付费✿★★，这合理吗？”陈先生质疑✿★★，“买车时花的钱✿★★，难道不该包含所有车辆功能的使用权吗”？
这一情况并非个例✿★★。随着汽车产业向智能化✿★★、网联化转型✿★★，“硬件预埋+软件订阅”的商业模式被越来越多车企采用✿★★。《法治日报》记者在调查中发现✿★★，一些消费者花费十几万元乃至数十万元购入一辆智能汽车后✿★★，虽然拥有了车辆的所有权✿★★，却并不意味着拥有了车辆所有功能的使用权——四驱系统✿★★、方向盘加热等硬件功能需额外付费才能启用✿★★；导航✿★★、语音助手等软件服务不续费就会被限制使用✿★★；还有些重要的系统功能被归于“娱乐流量”✿★★，需要付费解锁……
今年4月✿★★，北京车主李女士在用车时发现✿★★，车辆中控屏显示“循迹倒车”“遥控泊车”两项功能需付费解锁✿★★，“永久开通价1998元✿★★，App内甚至还标注了不同时段的优惠价”✿★★。让她不满的是✿★★，购车时销售从未提及这两项功能需额外付费✿★★。当她咨询4S店工作人员如何使用时✿★★，对方竟表示“厂家没做过相关培训蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★★，我也不知道✿★★，建议先不购买”✿★★。
记者调查发现✿★★，有车企在生产阶段便将座椅加热✿★★、四驱系统✿★★、驾驶辅助传感器等硬件装配到车辆上火狐体育app✿★★，✿★★，但消费者购车后若想使用这些功能✿★★，需额外支付费用解锁——这种“先预埋再收费”的模式✿★★，让不少车主陷入买了硬件却没有使用权的困境✿★★。例如✿★★，某品牌车四驱功能每月收费350元✿★★。
“不论你是否为这些硬件付费✿★★，这个预留接口的额外成本都加在你的购买成本里了✿★★，都要车主承担✿★★。”一汽车行业从业者告诉记者✿★★，以座位加热功能为例✿★★，消费者必须花钱才能解锁这项功能✿★★，但其制造成本其实已经包含在购买价格里火狐体育app✿★★。“你付费使用✿★★，厂商多赚一笔✿★★；你不买✿★★，厂商也不亏✿★★。”
此前火狐体育app✿★★，某品牌智能汽车遭到许多车主吐槽✿★★：流量权益承诺不兑现✿★★。起因是车企对“基础流量”范围的单方面变更✿★★。
所谓“基础流量”✿★★，指的是维持车辆最基本联网功能的一部分数据✿★★，比如远程用手机App开关车门✿★★、查看车辆位置和状态等✿★★。
北京车主张女士告诉记者✿★★，购车时销售明确承诺“基础流量终身免费✿★★，娱乐流量3年免费”✿★★，且基础流量涵盖语音助手唤醒与控制✿★★、在线导航服务✿★★、SOS紧急救援等功能✿★★。“这些都是比较核心的功能✿★★，这个承诺是我买该品牌车的关键因素✿★★，毕竟智能车离了流量就像‘没了眼睛’✿★★。”
但前不久✿★★，张女士发现基础流量范围被大幅缩减✿★★：原本包含的语音助手✿★★、OTA升级✿★★、在线导航等功能✿★★，都被车企划归为“娱乐流量”✿★★，需在3年免费期后自行续费✿★★，SOS紧急救援功能也被排除在基础流量外✿★★，仅剩远程控制App功能属于“终身免费”范畴火狐体育app✿★★。张女士无奈道✿★★：“难道出了事故✿★★，还得想办法让车辆连上手机热点✿★★，才能使用紧急救援吗？”
“每天打开车机系统✿★★，都能看到‘服务即将到期’的弹窗✿★★，关闭后没过几分钟又弹出来✿★★，简直是‘骚扰式提醒’火狐体育全站app✿★★，✿★★。”来自天津的某品牌车主郑先生吐槽道✿★★。他在2023年购买某品牌车时✿★★，被强制购买“智能车联服务”✿★★，前不久服务到期后✿★★，车机系统开始频繁推送续费提醒✿★★，“不仅弹窗火狐体育app✿★★，导航时还会语音播报‘服务即将中断蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★★，请尽快续费’✿★★，严重影响驾驶安全”✿★★。
北京市民刘先生是某品牌智能汽车车主火狐体育app✿★★，近期✿★★，他手机里的智驾App经常弹出“隐私政策更新”提示✿★★，更新内容中包含“向您提供产品推广活动邀约等消息推送”的条款——这意味着车企可能利用车主隐私数据进行广告推广✿★★。刘先生选择“不同意”火狐体育平台app下载火狐体育平台app下载✿★★，✿★★，火狐体育全站✿★★。✿★★，但App随即闪退✿★★，再也无法登录使用✿★★，导致他无法使用远程解锁✿★★、启动等功能✿★★。
“不同意隐私政策✿★★，就用不了App✿★★；用不了App✿★★，就没法远程控制车辆✿★★。我买的是车火狐体育app✿★★，车企凭什么‘断供’我的使用权？”刘先生愤怒地说✿★★。
对于车辆“所有权与使用权分离”的现象✿★★，受访车主的态度高度一致✿★★：反对购车后额外支付硬件软件使用费✿★★。
采访中✿★★，记者注意到✿★★，车主的不满主要集中在三个方面✿★★：一是承诺变卦✿★★，如从“基础流量终身免费”缩减为“仅远程控制免费”✿★★；二是所有权被架空✿★★，硬件虽归自己所有✿★★，却需付费解锁✿★★，软件服务到期就被限制功能✿★★；三是安全受威胁✿★★，如SOS功能与流量绑定✿★★、续费提醒影响驾驶安全等火狐体育app✿★★。
记者以车主身份咨询相关车企✿★★，一车企回应称“软件研发成本高”✿★★，认为付费订阅是合理模式✿★★。另有车企认为✿★★，根据不同阶段车型市场定位✿★★、价格及配置差异✿★★，权益方案存在区别蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★★，消费者不满可能是因为“信息传递表述不一致”✿★★。
北京交通大学北京综合交通发展研究院教授郑翔说✿★★，车企“硬件预埋+软件订阅”模式本质是将“一次性产权交易”部分转为“长期服务租赁”✿★★，但对消费者权益保护却存在以下不完善之处✿★★：信息不透明蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★★，一些车企未充分披露服务成本蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★★、收费依据✿★★、取消方式等✿★★；选择权受限✿★★，通过高频提醒✿★★、技术限制(如限制远程锁定等功能)迫使用户付费✿★★；售后保障缺失✿★★，服务故障维修✿★★、功能有效期等无明确标准✿★★；公平性存疑✿★★，“硬件预埋”让用户承担不必要的硬件成本✿★★，订阅制长期支出可能远超一次性买断✿★★，且费用可能逐年上涨✿★★。
郑翔说✿★★，若车企存在故意隐瞒或虚假宣传✿★★，导致消费者误判并付费✿★★，属于“消费欺诈”✿★★。如果不买服务导致基础功能(如车辆远程控制等)受限蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★★，也违反相关法律规定✿★★。消费者权益保护法明确✿★★，消费者享有公平交易权✿★★，车辆作为商品应具备基本使用价值✿★★，限制基础功能违背“质量保障✿★★、价格合理”的公平交易条件✿★★。
受访专家指出✿★★，目前行业内整体处于标准初步探索但尚未统一状态✿★★，定价方面主要由市场供需✿★★、成本结构和企业决策决定✿★★，建议制定全国统一✿★★、强制性的行业规范✿★★。
郑翔认为✿★★，交通管理部门与行业协会应尽快完善技术标准与行业自律规范✿★★，明确基础功能与其他功能的定义边界✿★★；市场监管部门则应加强执法与信用监管✿★★，定期检查车企收费行为✿★★，查处违规行为✿★★；车企应建立内部合规机制✿★★，保障信息透明✿★★，不侵犯消费者知情权与公平交易权✿★★。
北京星权律师事务所副主任甄景善认为✿★★，规范需覆盖生产✿★★、销售✿★★、监管全链条✿★★。车企应提供多样化价位与相应产品✿★★，杜绝捆绑销售✿★★、强制销售✿★★；销售时✿★★，在显要位置明确提示额外收费项目✿★★，避免消费者误解✿★★；销售人员应主动告知✿★★、解释额外收费服务及权利限制✿★★，禁止隐瞒或夸大信息✿★★。主管部门与行业组织明确基础功能与额外服务的边界✿★★，禁止对涉及安全的功能✿★★、基础功能额外收费✿★★，规范告知义务操作✿★★；多部门联动监督各环节✿★★，查处违规行为✿★★。
他进一步提到✿★★，明确基础功能与额外服务的划分✿★★，规定禁止额外收费的功能范围✿★★，规范提醒方式与告知义务✿★★。同时✿★★，落实监管执行✿★★，规范出台后✿★★，加强全环节监督✿★★，对超出范围火狐体育app✿★★、违反规定的行为依法查处✿★★，重点聚焦收费模式公平性蜜芽tv跳转接口点击进入网站100✿★★、是否存在误导性陈述✿★★，严肃查处虚假宣传✿★★、价格欺诈✿★★。
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